No solo es el petróleo: Austeridad y Presupuesto 2019

Jonathan Báez

 

La proforma del Presupuesto General del Estado (PGE) del año 2019 fue presentada en días pasados y su consigna es clara: ajuste. Es necesario ajustar las cuentas, realizar recortes, reducciones del gasto, etc. En ese sentido, el debate se centra en qué tan rápido el gobierno está realizando el ajuste. Desplazando el análisis de cómo la programación del presupuesto no depende solamente de las condiciones externas, como el crecimiento del precio del petróleo, sino de las características del gobierno que lo formula. Develando de esa manera el rol que el gobierno va a tener en la economía y sus principales ejes de preocupación: los sociales ligados a las grandes mayorías como salud, educación o aquellos ligados a una minoría dotada de privilegios. Este breve análisis muestra que el crecimiento del PGE no siempre fue determinado por el precio del petróleo[1] y la variable clave era el carácter del gobierno en tanto interventor en la economía del país. Sigue leyendo «No solo es el petróleo: Austeridad y Presupuesto 2019»

Mujeres rurales y empoderamiento: la importancia de la tierra como activo productivo

Jonathan Báez

Una de las condiciones necesarias para que la igualdad económica de las mujeres tenga lugar es la posibilidad de que tengan decisión.[1] A su vez, uno de los mecanismos que permiten dicha toma de decisión es la propiedad y control que estas posean sobre los activos productivos.[2] En el caso de las mujeres rurales, la propiedad de la tierra se convierte en uno de los principales activos que posibilitan el ejercicio de decisión. Es decir, el tener control sobre sus vidas, definiendo actividades y construyendo su propio camino. En otras palabras, el proceso de empoderamiento. Por lo tanto, es necesario preguntarse ¿Cómo poseer la propiedad de la tierra incide en las decisiones económicas del hogar? Por lo tanto, en el empoderamiento.

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¿El problema del déficit fiscal más allá del tema económico?

Isaías Campaña C.

 

El Reglamento de la Ley de Tránsito establece multas y contravenciones para los conductores que no cumplen con los límites de velocidad: vías urbanas 50 km/h, vía perimetral 90 Km/h, carreteras rectas, 100 km/h y curvas en carretera 60km/h. El numeral 2 del Art. 179 del Reglamento a la Ley de Transporte Terrestre prohíbe al conductor estacionar su vehículo sobre aceras y rampas destinadas a la circulación de peatones y utilizar el celular mientras conduce el vehículo, se sanciona con 3 puntos menos en su licencia.

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Crecer no basta: Precarización y crecimiento económico en Ecuador

Jonathan Báez

Es sumamente interesante como ciertos analistas económicos sitúan al crecimiento como uno de los pilares fundamentales para alcanzar el bienestar social, entendido como una serie de características deseables en una sociedad. Entre esas características  no solo se encuentra el obtener empleos, sino empleos de calidad. No obstante, la postura que plantea el crecimiento como único camino para alcanzar empleos adecuados, carece de evidencia que lo sustente. De esa manera, a continuación se muestra como esta es una falacia y da lugar a repensar el problema de la precarización. En ese sentido, para observar la relación entre crecimiento económico y precarización se van a comparar las tasas de variación del índice de precarización y el VAB por rama de actividad entre junio de 2017 y junio de 2018. Sigue leyendo «Crecer no basta: Precarización y crecimiento económico en Ecuador»

Cámara de Comercio y Código laboral: Lecciones de cómo mejorar el empleo aunque es una de las ramas que menos empleo adecuado tiene.

Jonathan Báez

Con las consignas “necesitamos un código laboral moderno” y la implementación de la “flexiseguridad”, el presidente de la Cámara de Comercio de Guayaquil plantea resolver el problema del empleo. No obstante, el verdadero objetivo es flexibilizar a la clase trabajadora y dar seguridad sobre las altas ganancias que el empresario va a obtener, por lo que la rama de Comercio tiene un bajo nivel de empleo adecuado.

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Disminuir el subsidio del diésel es una medida pertinente, pero no ahora

Jonathan Báez

Eliminar el subsidio hubiera sido pertinente en otro momento, cuando no existan problemas de liquidez y una autoemboscada efecto de la ley trole 3 que fomente la fuga de capitales. Las élites pesqueras y camaroneras tuvieron altas tasas de ganancias, suficientes como para ahora asumir este costo. Sin embargo, no lo hicieron y querían seguir subsidiadas por el Estado. Al mismo tiempo esto puede implicar una pérdida del poder adquisitivo de los trabajadores de estos sectores.

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Eficiencia, crecimiento, tamaño del estado y acumulación

Marco Tafur S.

Los últimos pronunciamientos de gremios empresariales, instituciones académicas y analistas económicos, respecto del reducido crecimiento de la economía ecuatoriana, son temas de preocupación de hoy. Se culpa al presupuesto del Gobierno  Central, gordo y obeso, como la causa del déficit fiscal y débil crecimiento del PIB. Son 541.388 empleados públicos que inflan el presupuesto público, argumentan los técnicos en economía. “En comparación con el gasto en personal total (corriente e inversión) para el año 2018, los funcionarios públicos se llevan un 15 % de los 9.955 millones de dólares que el Gobierno de Ecuador destinó a ese rubro” (Observatorio de la Política Fiscal). Sigue leyendo «Eficiencia, crecimiento, tamaño del estado y acumulación»

Análisis de Coyuntura ¿Quién subsidia a quién?

La anterior semana se aprobó la ley de fomento productivo, denominada ley trole 3, un auténtico subsidio a los grupos más poderosos del país. Este instrumento jurídico se centra en la remisión de intereses, multas y recargos de obligaciones fiscales no realizadas; además de una serie de exoneraciones al impuesto a la renta (uno de los principales impuestos progresivos que disminuye la desigualdad). En ese sentido, se estima que solo los 50 principales deudores se favorecerían del no pago de USD 1 344 millones, entre los que se encuentran grandes grupos económicos. A su vez, este subsidio recuerda a aquellos realizados históricamente a los grupos de poder en el país, tales como la sucretización y el feriado bancario. Sigue leyendo «Análisis de Coyuntura ¿Quién subsidia a quién?»

¿Es viable una tercera vía para el desarrollo?

Isaías Campaña C.

Ecuador no ha registrado un crecimiento sostenido de la economía en los últimos decenios. Se sigue produciendo y exportando básicamente productos primarios. La participación de la manufactura en el Producto Interno Bruto (PIB) en los últimos diez años se mantiene constante, no supera el 14%. Más de 45 años seguimos exportando petróleo crudo, sin mayor valor agregado. A pesar de los auges del precio del petróleo en los mercados internacionales, no se llegó a construir la refinería del Pacífico, proyecto emblemático del gobierno de la “revolución ciudadana” que colapsó, y que terminó contaminada de corrupción. Sigue leyendo «¿Es viable una tercera vía para el desarrollo?»